Moje pierwsze auto

Toyota Celica  1,6STi 16V

        Byłem szczęśliwym posiadaczem Toyoty Celica V generacji. Moje autko  było z 1991 roku z silnikiem 1,6 STi V16           105 KM (77 kW) przy 6000 obr/min.

      Wnętrze jak na wiek samochodu bardzo wygodne. Kubełkowe siedzenia z podparciami nie pozwalały na przesuwanie się podczas pokonywania ostrych zakrętów. Auto miało bardzo dobrą przyczepność do drogi.

     Miałem wstawioną instalacje gazową BRC. 

     Z tą instalacją celica nie traciła na mocy, zarówno na benzynie jak i na gazie sprawowała się tak samo. 

Spalanie było zależne od prędkości:

• 9 l/80-100km/h

  10 l/ 100-130km/h

  11 l/ ......

  
  

      Toyote wspominam bardzo dobrze, małe sportowe auto. Z gazem, o bardzo małym spalaniu. Tanie w utrzymaniu, tanie opłaty, ale również bardzo tanie części. Samochód niezawodny, jeśli się dba. Przejechałem nim ponad 50 tys. kilometrów i nic więcej nie zmieniłem jak podstawowe rzeczy: olej, filtry, klocki. Sportowe zawieszenie tego auta wytrzymało warunki dróg w naszym kraju.

 

V Generacja

V generacja
Toyota Celica T180
Okres produkcji	1989-1993
Dane techniczne
Typy nadwozia	3-drzwiowy liftback 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Silniki	Benzynowe: R4 1,6 l R4 1,8 l R4 2,0 l R4 2,0 l turbo R4 2,2 l
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu	przedni / AWD
Długość	4420 mm
Szerokość	1704 mm
Wysokość	1280 mm
Rozstaw osi	2525 mm
Poj. zbiornika paliwa	60 l

 

Celica piątej generacji trafiła do produkcji we wrześniu 1989 już jako rocznik 1990. Samochód charakteryzował się nadwoziem o bardziej zaokrąglonych kształtach niż w przypadku poprzedni generacji. Długość samochodu nieznacznie wzrosła, rozstaw osi pozostał niezmieniony. Samochód występował w wersjach liftback oraz coupe, od 1991 roku dostępny był także jak kabriolet. Produkcję zakończono po czterech latach - w 1993 roku^[8].

Wersja	Silnik:	Układ zasilania:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	V-max:	Przyspieszenie 0-100 km/h:
Silniki benzynowe:
1.6 STi	R4 1,6 l (1587 cm³), SOHC	gaźnik	81,00 mm × 77,00 mm	9,5:1	105 KM (77 kW) przy 6000 obr/min	142 N•m przy 3200 obr/min	200 km/h	11,0 s
2.0 GT	R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC	wtrysk	86,00 mm × 86,00 mm	10,0:1	156 KM (115 kW) przy 6000 obr/min	186 N•m przy 4800 obr/min	220 km/h	8,4 s
2.0 All-Trac[14]	R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, turbo	wtrysk	86,00 mm × 86,00 mm	8,8:1	203 KM (149 kW) przy 6000 obr/min	271 N•m przy 3200 obr/min	225 km/h	7,0 s